V Revozu, kjer trenutno izdelajo 290 vozil dnevno, od tega 160 novih električnih twingov, so se letošnja pogajanja o plačah in drugih dohodkih zapletla. Vodstvo Revoza se je februarja umaknilo s pogajanj po navodilih iz Francije.
Ko je sindikat začel zbirati podpise za stavko, so se pogajanja nadaljevala. Rok za dogovor je 8. april, če do takrat ne pride do dogovora, je stavka možna.
Večji del Revozovih zaposlenih je vključenih v Sindikat delavcev Revoza, manjši del pa v Sindikat kovinske in elektroindustrije (SKEI). Oba sindikata sodelujeta v pogajanjih, a podrobnosti ne razkrivata. Dušan Kaplan, predsednik SKEI v Revozu, je dejal, da pogajanja potekajo “v pravo smer”. Podobno je izjavil tudi Aleš Perše, predsednik Sindikata delavcev Revoza.
“Obe strani si želita doseči dogovor, ki bo omogočil stabilno poslovanje in stimulativno plačno politiko,” so sporočili iz vodstva Revoza.
Revozove naložbe in državne subvencije
Revoz je vložil 123 milijonov evrov v proizvodnjo novega električnega twinga in v obrat za brizganje in barvanje plastičnih delov, pri čemer je država prispevala skoraj 25 milijonov evrov subvencij. Revoz načrtuje tudi razvoj novih električnih modelov Dacia in Nissan, kar obeta stabilnost poslovanja in ohranitev delovnih mest.
Pričetek prodaje twinga
V Revozu je zaposlenih približno 1.600 ljudi. Proizvodnja novega twinga, ki obljublja 250 novih delovnih mest, se bo povečevala postopoma. Prodaja twinga na prvih dveh trgih, v Franciji in Sloveniji, se bo začela sredi aprila. Istočasno v tovarni poteka razvojni projekt za dva dodatna električna modela.
“To Revozu zagotavlja stabilno poslovanje in ohranitev delovnih mest tudi na dolgi rok,” je povedal predsednik uprave Revoza Jože Bele.
Slovenska vlada je v svoj načrt razvojnih programov vključila Revozovo proizvodnjo električnega twinga in dograditev obrata za brizganje in barvanje plastičnih sestavnih delov. Subvencije znašajo do 29 milijonov evrov. Revoz sodeluje tudi pri razvoju platform za trajnostno mobilnost E-Move.
Spletno uredništvo
